Naukowcy z UKW prezentują wyniki badań w Kanadzie
Naukowcy z Uniwersytetu Kazimierza Wielkiego w Bydgoszczy uczestniczą w badaniach prowadzonych w arktycznej części Kanady, na obszarze delty rzeki Mackenzie – jednej z największych delt rzecznych świata. Prorektor ds. Organizacji, Współpracy i Rozwoju, prof. dr hab. inż. Marek Macko i Dziekan Wydziału Nauk Geograficznych dr hab. Michał Habel, prof. uczelni wzięli udział w międzynarodowych targach Arctic Development Expo 2026 w Inuvik. Obecność badaczy z UKW za oceanem potwierdza rosnącą rolę polskiej nauki w międzynarodowych programach badawczych poświęconych zmianom klimatu i funkcjonowaniu ekosystemów Arktyki.
Uniwersytet Kazimierza Wielkiego w dniach 16–18 czerwca 2026 r. był jednym z 45 wystawców reprezentujących instytucje naukowe, administrację oraz sektor przemysłowy związany z rozwojem obszarów arktycznych terytoriów północno-zachodnich Kanady. Podczas wydarzenia zaprezentowano wyniki badań prowadzonych przez zespół UKW w delcie Mackenzie, pod kierownictwem prof. Michała Habla. Dziekan Wydziału Nauk Geograficznych nadzoruje trzy projekty Narodowego Centrum Nauki realizowane w Arktyce Kanadyjskiej. Udział w targach został sfinansowany ze środków programu RID oraz projektu NCN.
Badania hydrologiczne realizowane przez pracowników Wydziału Nauk Geograficznych doprowadziły do odkrycia nieznanych wcześniej głębokich struktur erozyjnych w kanałach deltowych. Zidentyfikowane zagłębienia osiągają głębokość nawet 48 metrów i należą do największych tego typu form rozpoznanych w arktycznych systemach rzecznych.
Podczas wystawy zaprezentowano dziesięć realistycznych modeli 3D przedstawiających wybrane fragmenty dna kanałów delty Mackenzie. Modele zostały wykonane w technologii druku 3D na Wydziale Mechatroniki Uniwersytetu Kazimierza Wielkiego. Przedstawiono również wstępne wyniki eksperymentów modelowania przepływu realizowanych we współpracy z Wydziałem Inżynierii Środowiska i Energetyki Politechniki Krakowskiej.
Poznanie geometrii i dynamiki tych głębokich struktur erozyjnych ma istotne znaczenie dla oceny zagrożeń dla infrastruktury funkcjonującej w warunkach arktycznych. Wyniki badań mogą znaleźć zastosowanie m.in. w planowaniu tras żeglugowych, ochronie infrastruktury brzegowej oraz projektowaniu przyszłych instalacji transportowych i energetycznych na obszarach objętych występowaniem wieloletniej zmarzliny.
W ramach tych projektów młodzi pracownicy Wydziału Nauk Geograficznych – mgr inż. Marta Brzezińska oraz doktorant mgr inż. Damian Ciepłowski – z sukcesem przeprowadzili miesięczną misję badawczą w maju br., gromadząc dane dotyczące transportu osadów podczas rozpadu pokrywy lodowej na rzece Mackenzie.
